北京航空航天大学王牌专业（北京航空航天大学王牌专业）
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北京航空航天大学王牌专业
北京航空航天大学的一个王牌专业：飞行器设计与工程。北京航空航天大学是一所理工类大学，飞行器设计与工程专业主要研究航空航天飞行器设计相关的基本知识和技能， 包括飞行器总体、结构、外形的设计等，涉及数学、力学、机械学等相关领域。
飞行器设计与工程专业在国内大学中开设较少，北京航空航天大学因为专业性更强，开设时间早，专业发展更完善，在国内都享有一定声誉。
北京航空航天大学是一所能力十分突出的大学，其在1997年入选了211工程，2001年入选了985工程，2017年还入选了世界一流大学建设高校A类，其仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程等属于世界一流学科建设学科。
北京航空航天大学历史最早可以追溯到1952年，1988年更名为北京航空航天大学，它还是国内第一所航天航天科技大学，由8所院校参与组建，可以说是一所非常有实力的大学。8所大学分别是清华大学、北洋大学（今天津大学）、西南工业专科学校（今重庆大学）、四川大学、云南大学的航空院系、西北工学院（今西北工业大学）、厦门大学、华北大学工学院（今北京理工大学）。
北京航空航天大学哪个专业好
电子科学与技术。根据查询大学生必备网显示，北京航空航天大学王牌专业是电子科学与技术。北京航空航天大学（BeihangUniversity）简称“北航”，位于首都北京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，中央直管高校，位列国家“双一流”、“985工程”、“211工程”重点建设高校。
北京航空航天大学飞行器动力工程专业怎么样
北京航空航天大学能源与动力工程学院在读博士来回答一下这个问题。
首先，先介绍一下飞行器动力工程专业。
广义上来说，飞行器动力包括航空和航天两类飞行器的动力，对应的动力装置也就是飞机发动机和火箭发动机。而北航能源与动力工程学院的飞行器动力工程专业，则主要是针对航空发动机而设立的。我们常听说的涡喷发动机、涡扇发动机、涡桨发动机、涡轴发动机等等，就都属于航空发动机的范畴。
其次，再来看看北航飞行器动力工程专业的实力如何。
在北航，飞行器动力工程专业绝对可以称得上是王牌专业。建校初，北航只有两个系，发动机系（现在的四系，能源与动力工程学院）就是其中之一。60多年来，它为中国航空发动机事业培养了无数的技术人才，发表的论文和学术成果数不胜数。近年来，更是成为了国家试点学院，有着一套独立的培养计划和方案。同时，该专业还不仅仅停留于理论研究，其设计制造的某型发动机，更是具有完整的生产线和售后服务，开创了高校生产航空发动机的先河。
最后，再简单说一下专业的就业前景。
事实上，北航飞行器动力工程专业的培养体系是非常完善的，只要认真学习，都可以找到一份理想的工作。而毕业生的主要去向，多为航发集团下属的研究所或生产厂。相对来说，就业还是比较容易的。但是，航空发动机毕竟还是属于传统机械行业，不会像时兴的计算机行业和金融行业一样有着很高的薪水。如果要从事这个行业，一定要想清楚，是不是真的爱这个行业。
北航的王牌专业是啥
北航的王牌专业是仪器科学与技术学科。
首先，北航的仪器科学与技术学科，作为国家重点学科，A+级学科，为专业的建设提供了坚实有力的基础。测控技术与仪器专业也因此被评为教育部特色专业、卓越工程师试点专业及国防重点专业。
在软科2022中国大学专业排名中，北航的测控技术与仪器专业是全国唯二的A+专业评级高校，实力绝对达到了国内顶尖水平。
同时，专业所在的仪器科学与光电工程学院，更是北航的老牌学院之一，其建设初衷便是为了满足“两弹一星”惯性制导的急需所建立，后经过多年的不断发展，积累了深厚的底蕴，为我国航空航天事业做出了巨大的贡献。
北京航空航天大学简介：
北京航空航天大学是一所由我国工业和信息化部主管的公立理工大学。虽然不是“清北复交”或者“C9华五”，但在没有特别头衔的985院校中，北航和统计仍然是最为耀眼的院校。
排名情况位于第二梯队：北航在软科2020排名中位于全国第13名，如果按照7-8名为1个梯队分割所有985院校，学校也理应位于第二梯队。
学科实力位于第二梯队：同样使用7-8名为1梯队分割985院校，按照世界一流学科数量，以及学科评估结果可知，北京航空航天大学同样位于第二梯队。
以上内容参考：百度百科-北京航空航天大学
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