18个铁路局待遇排名（铁路局正式编制待遇）

本文目录

• 铁路局正式编制待遇
• 全国18个铁路局中哪几个好些
• 在铁路局工作，待遇各方面怎么样
• 铁路局里哪个段最吃香
• 中铁各局实力排名、效益排名、工资待遇排名是怎么样的
• 我国各大铁路局的福利待遇如何哪个地方待遇最好
• 上海铁路局是18个铁路局里工资最高的嘛比其他局高多少
• 铁路局的那个局最好啊
• 中铁1到25局待遇排名

铁路局正式编制待遇

答:铁路局工资待遇岗位实习期薪资就有7000左右，转正后的月薪能达到8000元左右。一年的到手收入大概9万左右，加上公积金的话，一年的综合收入一共12万左右。 福利较好，饭碗稳定。铁路工资没有绝对的高低，只有相对，只有性价比高低。工资高的可能一万多，比如上海局，广州局，北京局等，少的也就四五千。地区差异还是比较大的。对于大城市，一万多的工资真不算高，房子你是买不起的，虽然单位提供住宿，但是总不能天天住单位，大城市生活成本更高，吃穿住行成本很高，最后剩不了俩钱。对于小城市，特别是四五线城市，铁路还是很好的，幸福感很高。五险一金，房价也不贵，买房成本压力小，再加上公积金，基本不用还多少钱?四五千的工资够花了，如果六七千，八九千的话活的就更滋润了。一线城市的铁路职工，很多都是在周边二三线买房子，上下班跑通勤。而本身就是三四线城市上班的铁路职工，就能直接在当地安家，免去通勤之苦。铁路职工跟其他单位相比的话，工资不算高。特别是其他的国企，比如烟草局，电力，没法比。铁路职工门槛更低，现在很多大专生就可以进来了，现在每年一半以上的都是大专生，跟电力没法比，电力大部分都是985 211大学，烟草就更没发比了，硕士，博士居多。所以说工资低也是正常的。

全国18个铁路局中哪几个好些

看你什么学历，要是能转“城铁”最好。在各个铁路局，收入上有一个地区差的问题，当然是上海局，广铁公司好一点。但消费水平高。北京局是“天子脚下”，武汉局也可以，郑州局较差，偏远一点的局、、、我觉得主要看你家在哪里再说。因为好多铁路职工因为工作偏远属于没处花钱的情况。管理松紧的问题当然是一个方面，天下乌鸦一般黑，得看你的适应程度了、、、、、铁路行业人员超编，铁老大。管理水平落后地方，工资收入低于平均，属于温饱可以，小康不行；嘴巴管上，其他别想的类型。我的印象如此，仅供参考吧。

在铁路局工作，待遇各方面怎么样

铁老大虽然现在已经专制，但是庞大的体量，稳定的工作环境，不错的待遇，尤其是最低只要求大专的学历，对很多应届生来说，实在是一份很好的工作。今年铁路局春季招聘正在火热进行中，虽然公告没有全出，但是仍有成都、甘肃、河南、新疆等省份正在报名，人数已上千，相信之后还会有别的省份发布公告。

那究竟铁路局薪资待遇如何呢？下面就用三个省份的铁路局数据给你解析！以下内容由中公国企在网络上搜集汇总，如有错漏，敬请原谅。

以下内容由中公国企在网络上搜集汇总，如有错漏，敬请原谅。中公国企小编先跟大家科普下：全国目前有16个铁路局和2个铁路公司。据粗略估计，全国铁路局大概是1000万+名职工，他们就组成了一条条中国的铁路线。那么，铁路局的工资待遇是不是很好呢?据说有些铁路局月薪已达8千？还有单位分房？下面跟随小编一起看看！

呼和浩特局某工务段（正式工）：

实习期月薪2400，转正后有近6000—7000。

福利：双层大棉袄，双层大棉裤，棉皮鞋，帆布手套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓（年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴）职工通勤免费，工区吃住免费。

上海铁路局

针对上海铁路局，进局后会有一年的见习期，见习期一般为一线职工，工资大约在3000，加上杂七杂八的奖金（包括百日安全奖），有四千左右。一年后转正，转正后工资将近翻一番，奖金也如此，一般工人能拿到6000+，而干部职工能拿到8000左右。

兰州铁路局

工务段实习4000左右，环境就是铁轨上到处跑，反正挺累人的，实习期过了据说会好点，工资会涨到6000—8000，分配单独的宿舍以及之后会有单位分房（这么好！）在二三线城市，铁路局是个不错的工作。

最近郑州铁路局正在招聘315人，不限户籍而且2016届的也能报名，实在是太棒了！

是不是感觉铁路局比我们想象中待遇好得多？我感觉我都心动了！你呢？

铁路局里哪个段最吃香

铁路局里车务段是最吃香的。

车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，列车在车站范围内的调度工作。车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。

车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。车务段工作环境好，晋升条件最佳，且国铁集团到领导岗位的比较多。总的来说，在铁路局中，车务段是最吃香的段位之一。

各铁路局车务段名单

中国铁路北京局集团有限公司11个：沧州车务段、天津车务段、北京车务段、唐山车务段、北京西车务段、通州车务段、衡水车务段、秦皇岛车务段、邯郸车务段、承德车务段、张家口车务段。

中国铁路太原局集团有限公司7个：太原车务段、原平车务段、侯马车务段、介休车务段、大同车务段、朔州车务段、大秦车务段。

中国铁路济南局集团有限公司7个：济南车务段、兖州车务段、聊城车务段、青岛西车务段、淄博车务段、烟台车务段、临沂车务段。

中国铁路郑州局集团有限公司7个：郑州车务段、新乡车务段、洛阳车务段、南阳车务段、焦作车务段、龙门车务段、安阳车务段。

中国铁路上海局集团有限公司8个：徐州车务段、淮北车务段、合肥车务段、新长车务段、芜湖车务段、嘉兴车务段、金华车务段、宁波车务段。

中铁各局实力排名、效益排名、工资待遇排名是怎么样的

中铁各局排名为：中铁四局、中铁十二局、中铁十一局、中铁一局、中铁三局、中铁十八局、中铁二十局。

中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员、标杆企业。

发展历程

伴随着共和国前进的脚步，中铁四局集团走过了半个多世纪的风雨征程。五十多年来，经过抗美援朝战争炮火的洗礼，铁路建设艰苦岁月的磨砺和市场经济的严峻考验，中铁四局集团现已成为以工程承包为主，跨行业、跨国经营的大型企业集团。

1950年11月，为保障战时军需运输，中央军委、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量，正式组建中国人民志愿军铁道工程总队，跨过鸭绿江，承担京义（平壤-新义州）、定清（定州-清水）铁路线的抢修任务。

1953年11月，铁道工程总队凯旋回国。此后，经过铁道部西北铁路工程局（咸阳）和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变，至1965年1月，以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志，基本形成了铁道部第四工程局的主体。

我国各大铁路局的福利待遇如何哪个地方待遇最好

铁路局的工作在国企之中算是最稳定的，我们好多小伙伴都想进入铁路局，下面是我国各大铁路局的福利情况，其中，我觉得广州铁路局的待遇是最不错的，以下是我国一些铁路局的工资详细。

一，济南铁路局

济南铁路局的基本工资平均在1900块钱，奖金平均820块，其他一些福利综合650块，还有一些补助，总体工资4000元左右。

二，哈尔滨铁路局

他们的基本工资平均在1750元左右，奖金平均1350元，福利平均1250元再加上补助200元总体工资在4600元左右。

三，北京铁路局

北京铁路局的基本工资平均在2800元，奖金平均在1000元，福利平均折合800元，补助350元左右总体工资在5100元。

四，沈阳铁路局

沈阳铁路局的基本工资平均2500元，奖金平均900元，福利大概平均800元左右，补助400元，总体工资4500元左右。

五，上海铁路局

上海铁路局平均基本工资2900元左右，奖金平均1900元左右，福利大概也是2000元左右，补助450元，总共7300元左右。

六，广州铁路局

广州铁路局是由企业改制而成的，待遇在全国来说不错，他基本工资平均2600元左右，奖金平均1800元左右，福利大约1500元左右，补助400元左右，总体工资6300元左右。

我觉得广州铁路局综合来说是待遇最好的，会给员工配备单身公寓，然后广州的物价也不是很高，工资很容易存下来。

上海铁路局是18个铁路局里工资最高的嘛比其他局高多少

上海铁路局地处东南沿海长江中下游地区，线路主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。吸引区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一，也是全国最辛苦的铁路局之一。

18个铁路局里平均工资如图所示：

铁路局务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。

1. 机务段：负责牵引机车的调配及维修保养等;

2. 车辆段：负责铁路车辆的调配及维修保养等;

3. 客运段：负责旅客列车客运服务等;

4. 货运段：负责货运列车货运服务等;

5. 工务段：负责管内铁路路轨的维修保养等;

6. 电务段：负责电化区域的供电及电气线路维修保养等;

7. 建筑段：负责管内铁路配套站房建设及维修保养等;

铁路局的那个局最好啊

1，你说的中铁二十局,中铁一局都不是铁路局的，是工程局。2，就铁路局整体效益来讲北京、沈阳、太原、上海、广州局是排在前面的，就个人待遇来讲，听说郑州局、济南局待遇不是很好。因为铁路局基本靠货运赚钱，所以太原局不错。3，哪个局不重要关键是哪个处下属的哪个分公司，每个局都有五六个处每个处又下设十几个分公司，但好的就是那么两三个。中铁二局是上市公司、一局实力强，都不错。中铁二十局名列公路、隧道、桥梁建筑行业100家最大经营规模和最佳经济效益企业第16名。4，如果说中铁工程,那我要说中铁一局了,因为中铁工程进入了2008中国企业500强,而一局就是中铁工程的主力军,如果你要选则一局的话一定要来新运工程公司,因为他为一局撑着半壁江山. 5.对于工资方面,工程单位是要看项目的了,如果是重点项目那工资少不了,如果说项目一般工资也就一般.国内工程基本为4000-2000左右.

中铁1到25局待遇排名

排名如下图：

从中铁1至25局2019年的净利润情况来看，平均净利润为4.47亿元，去年实现净利润最高的为中铁四局，16.6亿元。去年净利润超过10亿的有四家，分别为中铁四局、十一局、十二局和一局。

净利润未超过1亿元的工程局有两家，中铁二十一局去年净利润8000多万元，中铁九局去年净利润4000多万元。

归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；

归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。

中国中铁和中国铁建为建设中国的基础设施，铁路、公路、桥梁、城市轨道等作出了巨大的贡献，希望他们再接再厉，发扬逢山凿路、遇水架桥的精神，继续致力于中国的基建发展，成为世界的名片。

铁路局基本建设项目投资包干是对由铁道部审定的基本建设营业铁路改造项目，以铁路局为建设单位，并赋予应有权力，承担相应的责任，实行项目投资包干的经济责任制。

包干的内容是： 包投资、包工期、包任务、包质量、包形成运输能力。对包干的项目实行超支不补，节余留用。铁路局作为建设单位，有权参与其承包项目的决策和建设方案、设计文件的审定。

实行施工招标发包制，择优选定施工单位，在确保工期、质量和不降低技术标准及设计能力的前提下，按铁道部《铁路基本建设工程变更设计处理办法》变更设计和安排资金。

有条件的铁路局还可试行基本建设投入产出全面承包。即以各局本身所创造的利润作为基建投资。实行项目投资包干应与铁道部签订承包合同。遇有特殊情况需要调整概算时，可按国家计委的现行规定办理。各铁路局使用基本建设投资时，应接受当地建设银行和铁道部的监督。