宝马ix预计国内售价（宝马ix价格多少钱宝马ix售价预计多少）

本文目录

• 宝马ix价格多少钱宝马ix售价预计多少
• 卖不动还要硬涨价！新款宝马iX起售74.69万元
• 宝马iX1/i7 M70L等，宝马向电动化发起最新攻势
• 十一买车看过来！最高优惠22万，豪华品牌比合资更划算
• 中配涨价高配降价宝马纯电旗舰改款 价格依旧不便宜
• 宝马iX对比奔驰EQS SUV，谁是百万元电动车天花板
• 掉进50万区间那感觉还行看看宝马纯电旗舰SUV iX
• 从最年轻iX1到最强旗舰i7 M70L，宝马成都车展生猛
• 成都车展宝马新能源5车齐发，就等着买iX1了
• 宝马电动汽车十大名牌排名及价格

宝马ix价格多少钱宝马ix售价预计多少

在2021上海车展上，宝马iX的大鼻孔非常抢眼。这款双肾格栅非常高科技，它内置的摄像头、雷达和传感器都隐藏在透明的双肾格栅表面之后。为了保证上述系统的正常运行，加热和清洗系统嵌入在双肾格栅中。预计宝马ix的售价在70-80万起。感兴趣的朋友可以了解一下。

IX宝马名为ShyTech的隐形创新技术为车身减少了很多不必要的阻力，包括嵌入式门把手、车头宝马标志下的挡风玻璃洗涤器填充物、可折叠隐藏式后置摄像头等。

当然，除了细节上的精益求精，宝马iX的整体气动效率也极为出色，整车风阻系数仅为0.25，在电池容量有限的情况下，为尽可能延长续航里程做出了巨大贡献。

除了封闭式双肾进气格栅，还采用了激光大灯进行数字化升级。作为可选配置，与自适应LED大灯配合使用时，其矩阵式构成可以有效避免路人眼花缭乱。

宝马iX的双肾格栅采用纳米级真空镀膜工艺制造，可以尽可能保证安装在双肾格栅后面的雷达传感器的最大精度。其内部的十字织构是由高真空下的激光蒸发和等离子点火应用技术产生的。

百万购车补贴

卖不动还要硬涨价！新款宝马iX起售74.69万元

随着豪华电动车的推广以及普及，有越来越多的高端消费人群开始将纯电动车型列为自己的购车首选，哪怕是忠实的燃油车粉丝，也不免会有所动摇。在过去的一段时间里，BBA等豪华品牌也开始下饺子似的推出纯电动产品，试图抢占市场份额，可是这一进程并不顺利，宝马iX和奔驰EQC等高端产品纷纷折戟沉沙，可见在如今的新能源时代，高端消费人群似乎更认可的是硬实力，而非品牌声量。

近期，新款宝马iX正式上市，新车继续推出三款配置，售价区间74.69～99.42万元。作为常规小改款，新车本次主要针对售价以及配置进行调整，整车没有太大变化，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

新款宝马iX在造型设计方面并未进行调整，其中该车采用宝马家族目前最新的大尺寸封闭式双肾进气格栅，内部隐藏了雷达等传感器群，面板采用对电磁波无干扰的材质打造，降低了因材质遮蔽而对传感器造成的影响。前大灯组造型较为细长，内部融入了传统的L型灯带，灯光方面标配自适应远近光，自动头灯，转向头灯等功能。此外，该车前包围两侧具备类似于散热开口形状的设计，看起来具有一定的未来感。

车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4955×1967×1698 mm，轴距为3000mm。该款车型的车身侧面较为圆润饱满，具有该级别车型应有的厚重感。同时高性能版外观方面还加入了更多的运动风格设计，比如说蓝色M高性能制动卡钳等。

宝马将iX尾部造型较为厚重，线条由下至上明显收紧，体现出了SUV车型拥有的视觉扎实感。尾灯组造型同样细长，与前大灯组形成了明显呼应，内部融入家族式的L型元素。除此之外，倒车影像摄像头集成在Logo的下方，蓝天白云标部位也可伸出摄像头清洗装置。

内饰设计

新款宝马iX的内饰设计依旧维持原样，作为纯电系列的旗舰产品，该车的内饰设计与宝马现有车型完全不同。其中中控台上方配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控显示屏幕，曲面连屏以支架的形式悬浮在中控台上方，整体向驾驶员一侧倾斜，内置全新的iDrive 8操作系统，内部系统菜单和应用界面等部分的色彩渲染比较到位。此外，车内匹配亮色饰条，木纹饰板，水晶挂饰，环保皮革等元素进行装饰，豪华氛围颇为浓郁。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。前排座椅贴合了车内轮上会客厅的设计理念，在造型设计和配色方面很有大沙发的感觉。

后排的空间表现较为宽裕，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳左右，可惜中间座椅稍有凸起，靠背由于是中央扶手因此填充物偏硬，乘坐舒适性确实一般。好在后排地板纯平，中间部位的纵向宽度也足够可观。

动力系统

宝马iX xDrive 40和xDrive 50车型的最大功率输出分别为326马力和524马力，峰值扭矩分别为630牛米和765牛米，零百加速成绩为6.1秒和4.6秒。M60车型的最大功率为619马力，峰值扭矩1100牛米，零百加速成绩为3.8秒。此外，该款车型匹配容量为76.6千瓦时和111.5千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为471km，665km和640km。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款宝马iX本次重点针对售价以及配置进行调整，其中xDrive40售价不变，将自动泊车辅助系统Plus升级为自动泊车辅助系统Pro，同时取消轮胎维修包。xDrive50涨价2.2万元，新增前排多功能座椅，自动泊车辅助系统Plus升级为自动泊车辅助系统Pro，同时取消轮胎维修包。M60降价0.27万元，功能未调整。新车依旧推出三款配置，售价区间74.69~99.42万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款iX xDrive40

推荐指数：★★

配置点评：基础功能完善

指导价格74.69万元，匹配L2级智能驾驶辅助系统，功能方面具备方向盘电动四向调节，内置行车记录仪，手机无线充电，前排座椅加热，14.9英寸触控液晶屏，5G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯，车内多色环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，热泵空调，后排独立空调等，基础功能较为完善。

2023款iX xDrive50

推荐指数：★★★

配置点评：功能提升，续航增加

指导价格86.89万元，功能方面增加悬架高低调节，空气悬架，整体主动转向系统，全车电动吸合车门，感应后备厢，抬头数字显示，真皮座椅，前排座椅通风/按摩，第2排座椅加热等。同时该配置搭载容量为111.5千瓦时的三元锂电池组，续航里程达到665km，全系最高。此外其系统综合最大输出功率从240千瓦提升至385千瓦，整体提升幅度比较可观，性价比较高。

2023款iX M60

推荐指数：★

配置点评：性能出众

指导价格99.42万元，具备方向盘加热，方向盘记忆，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅电动记忆，宝华韦健车内30扬声器，M高性能卡钳等功能。同时系统综合最大输出功率达到455千瓦，官方百公里加速成绩由4.6秒提升至3.8秒，不过续航缩减至640km，追求极致性能的朋友可以考虑。

车叔总结

总的来说，2023款宝马iX本次调整的重点体现在配置和售价方面，其中中低配版本的自动驾驶辅助系统完成升级，车款价格最高涨幅为2.2万元。对比同级别同价位产品，宝马iX其实并没有什么竞争力，它的定价偏高，配置方面不够有诚意，这也是BBA普遍存在的问题。诚然，该类产品拥有强大的品牌影响力，比较容易获得用户的关注，但是在如今的新能源时代，用户更加认可的是硬实力，豪华新能源产品也必须真正围绕用户的实际需求进行研发，这样才能把豪华的定位一直维持下去。可是如今看来，以宝马iX和奔驰EQ系列为代表的豪华车型已经越来越不受国人待见了！

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宝马iX1/i7 M70L等，宝马向电动化发起最新攻势

近年以来，BBA对于新能源领域的发力正在加剧推进，而这其中，宝马无疑是电动化转型较快的那一位。数据显示，宝马今年上半年在华纯电动车型销量为4.49万辆，同比增长近三倍，在总销量中占比为11.44%，这个成绩在传统豪华品牌中也是非常亮眼的。在本届成都车展上，宝马更是向电动化发起了最新攻势。

据悉，宝马此次携旗下宝马iX1、宝马i7 M70L、宝马M760Le、宝马XM Label Red限量版和宝马XM 50e共五款新能源车型亮相，售价从30万到近190万，细分市场从最年轻到最旗舰全覆盖，阵容可谓相当豪华。 

宝马iX1：最年轻且最具潜力的纯电SUV

在宝马车系中，X1算是一款经典车型了，上市至今也有十多年的时间了，如今全球销量也近200万辆，在紧凑型豪华SUV领域备受关注。而宝马iX1可是看作是X1的电动版，可以说是宝马最年轻的电动SUV，尤其是29.99-33.99万元的售价，更进一步降低了豪车准入门槛，有望成为宝马新一款极具潜力的纯电SUV车型。

就产品本身来说，宝马iX1也是尽可能做到了面面俱到，外观方面，新车与全新X1相差不大，在中网、保险杠、侧裙处增加了蓝色的装饰，突出新能源的身份。同时，新车还提供了M运动套装，这也是M运动套装首次应用在宝马紧凑型豪华纯电SUV车型上。

宝马iX1采用全新雕刻感晶体格栅设计，整个车头看起来更为舒展协调。此外，像隐藏式门把手设计、L形3D立体LED尾灯，双色后包围以及车尾扩散器等，都是比较突出的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，轴距进一步增长。

宝马iX1的内饰设计灵感源自宝马iX，不过整体设计有了更多新能源的味道，中控区域由10.25英寸组合仪表和10.7英寸中央触控显示屏组成，一体式悬浮曲面屏看上去时尚科技感并存，并内置了宝马最新的iDrive 9车机系统，除了首次引入在线宝马导航系统，提供在线地图、路线规划和实时路况外，还首次提供自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus，功能更成熟丰富。

空间方面，由于新车整体尺寸的增加，其内部空间也相应的变得更大，尤其是后排乘员能得到更加宽裕的腿部空间，再加上超大全景玻璃天窗、三个全尺寸后排座椅等配置，为驾乘人员带来更佳的乘坐体验。

动力方面，全新宝马iX1将配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，续航里程将达到450km。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。 

宝马i7 M70L：宝马加速最快、性能最强的纯电动车

如果说宝马iX1是一款入门级产品，那么售价189.9万元的宝马i7 M70L绝对算得上是一款大型豪华新能源轿车的代表，也是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车，是宝马首次将纯电动M性能车置于品牌旗舰车型系列中，第五代BMW eDrive电驱系统、BMW高性能电机、xDrive智能全轮驱动系统等一系列宝马领先的电动化技术通通都给招呼上了。

宝马i7 M70L基本沿用宝马全新7系的外观设计，新车除了提供丰富的定制化双色车漆外，还采用了诸多M专属设计元素，如独特的M专属后视镜、带有M徽标的双肾型进气格栅、以及前翼子板上的M标识，运动风格得到更充分展现。

此外，i7 M70L与宝马全新7系保持一致的车身尺寸，长宽高分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm。而且，新车还提供丰富的定制化双色车漆选择，凸显出自身的旗舰定位。

内饰方面，宝马i7 M70L也是“豪”气逼人，整体布局沿用普通版车型的设计，并同样在细节处融入一些凸显运动属性的设计元素，比如M徽标、运动座椅等。值得一提的是，新车的菜单设计进行了全新优化，简化了功能操作。

动力方面，宝马i7 M70L搭载第五代BMW eDrive电驱系统，在车辆前、后桥处均配备电机，综合最大输出功率高达485千瓦（660马力），峰值扭矩高达1100牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.7秒。续航方面，宝马i7 M70L带来超过600公里的纯电续航里程（CLTC）。 

宝马M760Le：旗舰首款插电式混合动力M车型

在宝马搭建的电动旗舰家族中，还有一款新车也在车展正式上市，那就是全新宝马M760Le，这也是宝马旗舰的首款插电式混合动力M车型，售价181.9万元。

作为一款搭载插电混动系统的大型轿车，宝马M760Le在外观方面基本沿用宝马全新7系的设计，不过同样有着运动套件的加持，因此整车的运动风格更加凸显。此外，新车还提供了双色车身，凸显出自身的旗舰定位。车身尺寸方面，宝马M760Le也与宝马全新7系保持一致，长宽高分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm。

宝马M760Le在内饰方面也采用了家族化设计，整体延续普通7系的设计，中控区域采用了大尺寸双联屏，水晶装饰的氛围灯点亮后极具氛围感，各种豪华舒适配置自是不用多说，而且新车还配备后排娱乐屏以及控制屏等，大大提升了娱乐性和智能交互体验。

动力方面，宝马M760Le xDrive将会配备一套基于3.0T发动机打造的插电混动系统，系统综合功率将会达到420千瓦，峰值扭矩800牛·米。并拥有4.3秒的0-100km/h加速成绩。此外，新车的最高车速250公里/小时，纯电模式最高车速140公里/小时，18.7千瓦时电池组能够带来84公里的WLTP工况纯电续航里程。 

宝马XM 50e和XM Label Red限量版

为了进一步丰富宝马大型豪华新能源车阵容，宝马还带来了两款插电式混动车型，宝马XM 50e和XM Label Red限量版正式上市，售价分别为146.8万元和280万元，后者可以说是您能够买到的宝马旗下售价最贵的车型。

先说宝马XM 50e，这款车算是XM系列中比较“温和”的入门版本了，是一款插电式混合动力大型SUV，它使用3.0T双涡轮增压直列6缸汽油发动机与高性能电机组合的插电式混动系统，系统综合最大功率为350kW/476马力，峰值扭矩为700牛·米，0-100km加速时间为5.1秒。

宝马XM 50e的用色十分大胆，采用了十分独特的圣保罗黄色为主色调，与多处黑色高光车身细节以及侧面装饰带行程鲜明的对比。而且，该车还拥有夸张的车头、车尾设计，配合可选的23英寸M轻合金轮圈，进一步强化了它的个性和运动属性。

而说到宝马XM Label Red限量版，除了让人望而却步的高昂售价外，新车整体也呈现出一种“逼人”的气势，可以说是M部门性能最强大的车型，动力系统将搭载一台升级后的4.4T V8涡轮增压发动机+混动系统，最大功率为748马力（550千瓦），最大扭矩为1000牛·米。新车将匹配8速手自一体变速箱以及xDrive全时四驱系统，0-96km/h加速时间仅3.7秒。

为了凸显其特殊身份，新车整车采用经典的红黑色搭配，巨型的双肾中网、车窗轮廓、轮圈都被红色的装饰线条修饰，而其余部分都是黑化的展现。车头中网还会有专属的红色徽章，远远望去，就是一个最独特的存在。 

小结：从宝马展品牌此次参展的阵容来看，新能源依旧是其主旋律，电动化和数字化也是其未来的主攻方向，无论是入门级的宝马iX1，还是旗舰级产品宝马i7M70L，亦或是有着更多象征意义的宝马XM Label Red限量版，都展现了宝马在新能源赛道上的强大实力。至少从目前来看，宝马还是抢在了BBA等一众传统豪强的前列，值得更多期待。

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十一买车看过来！最高优惠22万，豪华品牌比合资更划算

众所周知，2023年是车市价格战之年，从开年开始各个品牌的价格战就没有停过，但其实车市仍然是负增长，叠加新能源大幅增长，对于燃油车而言在销量上有着不少的挑战。如今，9月已经迈入最后一个星期，即将迎来国庆假期，这对于经销商而言无疑是一个非常好的销售时间。那么，今天我们就来盘一盘，分别去到广州多家经销商处，看看哪些车型有着较大的优惠力度，而当中又有没有你的心水车型？

宝马：最高优惠超22万

关于豪华品牌的电动车，在市场上虽然对于产品有着一定的争议，但是用户对于优惠力度则几乎没有太多争议，因为大多数都有着颇为可观的优惠，比起燃油版的价格还要更胜一筹。在此前，我们就去奔驰门店调查了其电动车的行情，而今天我们就来看看广州地区的宝马又是如何的。

在iX方面，这是宝马目前优惠力度最大的车型，其最大优惠力度可以超过22万元。根据我们从销售中得知，目前最多人选择的是2022款的iX xDrive50版，其售价为84.69万元，目前能拥有22.7万元的优惠，优惠后其裸车价为61.99万元，降幅达到27%，而加上2万元的保险后，落地价为63.99万元。

有意思的是，销售还表示，虽然2023款车型的价格同样保持84.69万元不变，但是由于其缺失了空气悬架和后轮转型，因此绝大部分用户都会选择2022款的车型，再加上其价格更高一些。据悉，在优惠方面，2023款车型会更少一些，其目前的优惠为20万元，优惠后价格为64.69万元，落地价格在66.7万元左右。

另一方面，很多人都说宝马i3的优惠力度很大，能达到12万的幅度，但作为SUV版车型的宝马iX3，其实也丝毫不弱。以2023款创领型为例，其官方售价为44.5万元，优惠12万元，优惠后价格为32.5万元，加上2万元的保险后，落地价格在34.5万元左右。

当然，以上是作为高配车型的价格。如果你选择是入门版的领先型，其官方售价为40.5万元，优惠后价格为28.5万元，落地总价在30.5万元左右，与前者只是相差了一些舒适性和便利性的配置。说实话，30万的落地价格，就能获得一台拥有550km续航的纯电X3，这一点确实是挺为吸引的。

另外，不论是宝马iX还是iX3，目前都有少量现车，可以在一周内完成提车。

沃尔沃：优惠10万只是起步价

当然，这样的大额优惠不仅仅是出现在电动车上，即便是燃油车也同样如此。我们来到沃尔沃的经销商门店了解，沃尔沃S90目前有着10万元的裸车优惠，同时还能享受各种的外优惠。

具体来看，目前沃尔沃给出的裸车优惠达到10万元，同时官方推出了500元抵10000元的活动，加上能享受7000元的置换补贴，而如果按揭的话，还能再额外优惠7000元。以此来算，沃尔沃S90当下的优惠在12.4万元左右。

但是，如果你是从事律师、医生、老师、中石化/中石油、银行、税务等职业的话，还可以再额外享受5000元的购车补贴，那么总优惠达到了12.9万元的力度。

我们以S90入门版的智逸豪华版来计算，其官方指导价为40.69万元，在不算部分职业额外优惠的情况下，结合上述12.4万元的裸车优惠，优惠后其价格为28.3万元，加上2.3万元的购置税，以及1.5万元的保险，落地价格在32.09万元左右。

32万的落地价，获得一台跟奥迪A6L、宝马5系等车型在定位和产品力都极为接近的车型，整体来说还是比较值得的。不过主要一次的是，根据我们最近探店得知，目前同定位但更亲民的雷克萨斯ES，其中ES200卓越版车型，如果选择贷款的话，落地价格在26万元左右。

凯迪拉克：9万还能谈

凯迪拉克方面，根据我们得知，目前CT5拥有2种优惠价格，其中如果全款购车的话，则具有7万元的优惠，而如果选择贷款购车的话，则可以达到9万元的优惠力度。

据悉，目前最多人选的是次低配的豪华型，价格为29.47万元，而售价为28.97万元的入门版风尚型，则需要较为漫长的等车周期。

那么，我们就以豪华版贷款购车来计算，其在优惠后的裸车价格为20.47万元，加上2万元的购置税，以及1.3万元的保险，其落地价格在23.77万元左右。同时，现在的提车周期基本在5天左右即可。

上汽大众：电动版要更划算？

以为只是在豪华品牌才有的优惠？其实不然，在普通的合资品牌方面，也是同样如此。我们来到上汽大众的经销商处，看看途观L和ID.4 X这两款价格接近的车型，会不会给我们带来惊喜。

先看途观L方面，其指导价为19.98-26.08万元，据悉目前全系拥有3.5万元的优惠，而目前较多人选择的，是次低配的330TSI 两驱智享版，其官方价格为23.08万元。按照目前的优惠，在优惠后其裸车价为19.58万元，加上1.5万元的购置税，以及8000元的保险，落地价格在21.88万元左右。

再看ID.4 X方面，其指导价为19.5888-28.3388万元，全系均有着5万元的优惠力度。其中，目前最多人选择的，是售价为24.1888万元的纯净长续航版，拥有607续航里程，优惠后其裸车价为19.1888万元，而由于没有购置税的原因，其只需要加上6000元的保险即可，落地总价在19.78万元左右。

当然，如果你对于配置和续航没有太多要求的话，也可以选择最为入门的纯净智享版车型，其指导价为19.5888万元，纯电续航为425km。在优惠后，该车的裸车价为14.5888万元，加上5000元的保险，落地价格在15.08万元左右。

但是，需要注意的是，和上述品牌具有一定量的现车不同，这家经销商表示，目前两款车型都是需要等车的，等车周期大概在一个月左右。

一汽丰田：格瑞维亚有优惠？

对于家庭用户来说，出行最佳的选择当然还是MPV车型，而丰田的MPV车型，一直以来更是以加价的形式在销售。不过，在近期似乎有了一些转变。

根据我们从一汽丰田经销商中得知，目前格瑞维亚全系均有1.5万元的优惠，降幅为5%，其中最多人选择的，是售价为32.98万元的2.5L混动豪华版车型，也是该车系的次低配车型。在优惠后，该车的裸车价为31.48万元，加上2.5万元的购置税，以及1.4万元的保险，落地总价在35.4万元左右。

现在是买车的最佳时机吗？

我相信，很多用户或许都会存在疑问，当下到底是不是买车的最佳时机？在我看来，是的。

在开头的时候就提到，今年是汽车价格战之年，不少厂家为了销量都在不断发力，而如今更是有着“金九银十”这个buff的加持，经销商给出的优惠力度，比起以前都要更大一些。再加上，当下距离年终销量成绩的统计，也只剩下了2个月的时间，那么厂家必然会接着国庆假期这一点，在10月份进一步加大优惠力度，来对销量方面进行最后一波冲刺。

另外就是，我此前也提及到，根据往年的销售来看，在进入11月之后不少品牌和经销商都会缩减优惠力度，尤其是在广州车展过后，更会进一步进行缩减。所以，如果近段时间确实有看上的心水车型，当下确实是一个非常合适的入手时间，不妨多走两家经销商谈谈价格，相信最后还是会有所惊喜。

说：以上来看，很多品牌都已经为了国庆购车潮的到来，提前准备了一些优惠政策来应对，而且比起之前还是要更有诚意一些。不过，经过这次走访发现，目前豪华品牌在优惠后的价格，与普通合资品牌在价格上其实形成了一定的重叠，在这样的情况之下，我认为豪华品牌还是会抢占到一定的市场。当然，在后续还要看看到底有着怎样的表现，而你认为这个品牌拿出足够的诚意了吗？

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中配涨价高配降价宝马纯电旗舰改款 价格依旧不便宜

近日，宝马官方正式发布了新款宝马iX车型并正式上市，新车仍提供三款车型，官方售价区间为74.69万-99.42万元，其中iX xDrive50中配车型涨价2.2万元，iX M60高配车型则降价0.27万元。

相应的，新车也针对配置方面有所调整。

外观方面，新车与旧款车型相比，两者并无二致，仍旧延续了此前的设计语言。新车将采用最新家族样式的大尺寸封闭式双肾前格栅，内部格栅设计则采用交错复杂的线条装饰，配合上两侧狭长圆润的LED前大灯组以及开口巨大的导风口设计，整体造型十分与众不同，十分具有辨识度与未来感。 

 此外，宝马iX也还拥有 隐藏式门把手、封闭式轮毂等新颖设计，配合撞色车身设计、亮色镀铬饰条的点缀以及中大型SUV的尺寸，整体气场也显得十分孔武大气。 

在顶配宝马iX M60身上，新车也将增加更多运动化元素设计，例如蓝色M高性能制动卡钳、BMW个性化定制泰坦金外装组件以及独特的高光黑色泰坦金边M标识，以此来彰显高性能版本车型的身份。 

 内饰方面，新车同样与旧款车型基本保持一致，其将会配备12.3英寸仪表盘和14.9英寸中央显示屏组成的一体式曲面联屏、双幅式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及简洁化的中央通道，配合软质真皮材质的内装和深色系的配色，整体视觉感受十分简洁，质感也同样十分出色。

宝马iX也还将搭载BMW iDrive8.0车机操作系统，并配套有全新设计的控制面板、UI界面以及更加出色的信息处理互联能力，智能化配置与车机互联要更为得心应手。 

值得一提的是，宝马iX是宝马旗下车型中首款采用一体式曲面联屏的量产车型，独特的设计使其精简了车内许多物理实体按键，将更多功能集成在屏幕上，科技氛围同级领先。这套内饰布局也已经覆盖到旗下许多车型上。

 配置方面则是新车型的主要改动之处，入门版Drive40车型将从自动泊车辅助系统Plus升级为自动泊车辅助系统Pro，并且取消掉轮胎维修包，而中配xDrive50车型则入门版车型的基础上新增前排多功能座椅。顶配M60车型的配置则与保持不变。 

动力方面，宝马iX全系车型均采用双电机驱动，但低中高三款车型的功率续航均不相同，其最大输出功率从低到高为240/385/455千瓦，峰值扭矩则为630/765/1100N·m，零百加速时间为6.1/4.6/3.8秒。 

同时，新车的电池也有小幅度升级，三款车型CLTC续航里程从455/630/566公里提升至471/665/640公里，整体均有数十公里的续航优化。  

在宝马旗下的众多新能源车型中，宝马iX可以说是混的最差的一个了，道路可见度几乎没有，而其进口身份带来的高昂售价是最大原因之一。毕竟相较于同为中大型SUV的宝马X5，价格差距实在不小。

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宝马iX对比奔驰EQS SUV，谁是百万元电动车天花板

身为德系三强的奔驰，宝马和奥迪在全球的每一个市场相爱相杀，虽说互有胜负，但是总体是稳中向好。然而在最近几年中，众多没有太多底蕴积累的新势力品牌，凭借灵活的策略以及创新精神，严重威胁到了这些老牌传统豪强。在经历了转型期的阵痛之后，豪华车企们陆续推出了自己的纯电动平台，并且打造出自己的旗舰级车型，其中便包括定位百万级的宝马iX和奔驰EQS SUV。

2023款宝马iX于2023年2月份上市，该车共推出3款配置，售价区间74.69~99.42万元。2023款奔驰EQS SUV同样于2023年2月份刚刚上市，该车共推出3款配置，售价区间91.05~110.05万元。下面让我们选取指导价格为86.89万元的2023款宝马iX xDrive50，与奔驰EQS SUV的入门级车型进行对比分析，两车的价格差距相对较小，那么在此前提下，哪款车型的表现更加突出呢？

外观设计

宝马iX被宝马品牌定义为SAV，我们可以简单的理解为降低了的SUV。作为宝马品牌的纯电动旗舰，该车在造型设计方面有着诸多创新，其中新车前脸部分的封闭式双肾进气格栅采用 shy tech的设计理念，看似平平无奇，内部却隐藏了雷达等传感器群，表面的黑线与挡风玻璃类似，实际为面板加热的电阻丝，以防严寒状态下出现结冰等情况影响传感器的工作。新车的前大灯组延续了品牌的经典设计，看起来比较细长，内部还加入传统的L型灯带元素。

奔驰EQS SUV前脸部分沿袭了EQS的造型设计，只不过由于定位SUV，所以整体轮廓被纵向拉高。中间部位被称为暗夜星阵的中网内含诸多三芒星元素，视觉效果颇为炫酷，再加上中间部位超大的品牌标识，构成了该车凶悍的面庞。两侧所匹配的数字大灯与中网衔接，每一侧大灯都具备130万个可独立控制的微透镜，能够降低迎面车辆的视线干扰，并且随动转向也有着不错的表现。

宝马iX定位中大型SUV，其具体长宽高分别为4955×1967×1698 mm，轴距3000mm。该车运用原石设计理念，通过自然流线体现出设计的一体性，车侧的视觉效果比较圆润丰满，厚重感颇为强烈。

奔驰EQS SUV定位大型SUV，其具体长宽高为5137×1965×1721 mm，轴距3210mm，在关键的车长和轴距方面有着明显领先。该车的车侧线条不像EQS那么弓形，底部侧裙以及轮拱皆采用黑色涂装。同时隐藏式门把手有点类似于浮雕，略微突出于平面，内部设置照明光带，看起来颇具质感。

宝马iX车尾部分由下至上明显收紧，表现出SUV应有的扎实感，尾灯组与前大灯一致采用了长条状的造型设计。同时后包围两侧具备亮黑色装饰，与侧裙部位连贯一体，中间还引入了类似于扩散器的造型，运动氛围颇为浓郁。

奔驰EQS SUV车尾部分的设计元素与EQS类似，整体观感比较圆润，算是呼应了EQ家族的特色。尾灯作为贯穿式设计，中间部位颇为纤细，两侧主灯组内设置螺旋状的灯带，点亮后视觉效果颇为惊艳。

内饰设计

宝马iX内饰部分的看点同样不少，整套内饰与宝马现有车型完全不同，车内应用轮上会客厅设计理念，其中不乏借鉴居家的设计元素，成功营造出了舒适自在的车内氛围。车内设置12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的触控显示屏，曲面连屏以支架悬浮设置于中控台之上，并且向主驾驶一侧倾斜。内部匹配宝马iDrive 8操作系统，新系统在简洁度方面有所提升，菜单以及应用界面的色彩渲染十分到位，档次感满满。

奔驰EQS SUV的内饰造型令人熟悉，整体看起来与EQS没有明显区别，不过一体式连接屏幕还是能够为消费者带来十分强烈的视觉冲击。其中新车中控台上运用皮革材质进行覆盖，线条中巧妙地整合了空调出风口以及氛围灯带，质感极佳。方向盘采用三幅式设计，支持电动调节，两侧按键为触控式，音量以及选项可以滑动操作，而且具有反馈。内嵌式的中控显示屏幕想必大家已经非常熟悉，内置系统由8核CPU以及24GB内存共同组成，盖板玻璃经过处理之后耐脏防刮，而且成像质量不错。

宝马iX车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩等。该车的前排座椅没有追求常规的运动氛围，反而有点客厅大沙发的意思，细节处还融入菱形缝线，看起来颇为美观。

奔驰EQS SUV车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面多出主副驾驶座椅腿托调节/腰部支撑四向调节，前排座椅电动记忆，老板键等，不过缺少前排座椅通风/按摩。该车前排座椅造型宽大，靠背对于腰背部位的支撑十分到位，乘坐感受舒适。

宝马iX的后排座椅同样以营造豪华氛围为先，座椅到门板中间部位也被包覆了与座椅相同的皮质面料，符合大沙发的逻辑，乘客想要侧躺也完全没有问题。同时后排座椅的填充物更加厚实，乘坐时具有明显的陷入感。

奔驰EQS SUV标配两排五座，第三排座椅需要选装，由于车身数据出众，因此其后排乘坐空间完全无需担心，想要躺平也没有问题。此外该车的后排座椅支持电动放倒，空间拓展性优异。

动力系统

宝马iX匹配前后双电机，系统综合最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，官方百公里加速成绩4.6秒。同时该车搭载容量为111.5千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程665km。

奔驰EQS SUV匹配后置单电机，最大输出功率265千瓦，峰值扭矩568牛米，官方百公里加速成绩6.9秒。同时该车搭载容量为111.8千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程742km。

车叔总结

作为各自品牌的新能源旗舰SUV，我们还是能从宝马iX和奔驰EQS SUV的身上看到一些传统燃油车的影子。可以说这两大德国豪华品牌对于新能源车型有着不一样的理解，其中宝马iX的造型设计要更加激进，无论是内外都能给人以耳目一新的感觉，而奔驰EQS SUV则更加细腻，细节处理颇为传统，仿佛不想丢了旗舰级SUV应有的稳重。在同等预算情况下，车叔还是更加推荐奔驰EQS SUV，毕竟该车在车身尺寸，乘坐空间，功能配置水平和续航等方面都有着一定领先，性价比相对较高。

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掉进50万区间那感觉还行看看宝马纯电旗舰SUV iX

从传统豪华品牌深厚的底蕴来说，像奔驰、宝马、奥迪的魅力固然是大的。只不过放在新能源领域，这一套逻辑似乎就不太管用了，目前自主品牌新能源车，不但占据了中低端价位，就连中高端领域也不乏竞争力。但我们也知道，新势力的新车价格可是稳定到不得了的，那如果把定价80万的BBA旗舰级产品下放到50万的区间，又会不会是另一番故事呢？今天我们就看看宝马的旗舰级纯电SUV iX！

IX是宝马在2022年推出的纯电车型，作为传统车企巨头向新能源领域转型的一份答卷，它定位中大型SUV级别，换句话说就算得上是宝马X5相对应的新能源车型版本，但上市以来它的销量并不算特别出色，因此在近段时间也在经销商了解到，它优惠完的终端起售价已经在50万左右了，这就让人对它兴趣一下子大增了起来。毕竟这车型路上能见度真是非常低，所以以现在的角度在路上看到它的话，还妥妥的属于一个“新车”。这台车在设计上非常大胆,在设计还是科技方面都拥有有别于此前宝马燃油车的潮流感，两个硕大的双肾型进气格栅，还是能让你看到这台车后第一眼就知道这是一台宝马。

作为一款中大型SUV ，宝马iX车长接近5米、轴距达到3米，光看这个尺寸就让它在马路上特别惹眼的存在。但短前悬短候选的设计，也展现出了它会更着眼于公路性能的特性，而且无论是侧面还是尾部，设计感都与过去的宝马有着很大的差异化，与此同时，相较一些同价位的新势力来说，宝马iX也展现出了更豪华、科技的一面。

除了外观，在内饰方面，iX也颠覆了我对宝马一贯以来“保守”的印象。相比于定价接近的X5，iX的这套内饰更能体现出宝马对于未来的豪华座舱的定义，既有前卫、简洁的科技感。采用了12.3英寸液晶仪表与14.9英寸中控屏幕连体的曲面设计，运用了大量环保材质、大面积橄榄叶萃取物鞣制的皮质、50%的再生聚酯纤维材料、100%再生尼龙材料的地毯，来定义新的豪华感。而且全新的iDrive 8操作系统，针对中国市场进行了诸多本土化定制工作，且原生支持5G，实用性也远比以前要强。

在驾控方面，宝马iX也展现出了豪华品牌的一贯实力，前双叉臂+后多连杆悬架调校兼顾舒适和运动，即便是入门版没有空气悬架和后轮主动转向，但是xDrive四驱系统还是能够带来新势力SUV无法比拟的行驶品质。而这台车的驾驶质感我认为确实体现出宝马在调校方面的功底所在，驾驶过程中我们可以通过转向手感和车身姿态的边际变化告诉你离极限的距离，在极限边缘车子表现得稳定渐进，符合直觉，甚至我认为会比起燃油的宝马SUV系列都要更好开。

但毫无疑问，目前50万左右能买到的这个基础版本，尽管配置很顶，但从动力和续航的账面数据上看，宝马iX xDrive40版本表现实属一般，搭载的双电机四驱总功率240kW，零百加速时间为6.1秒动力上还好说，但CLTC纯电续航里程不到500km，放在新势力阵营当中就难免显得有点摆不上台面。如果想要更高的续航，价格上就要再加上15万左右，吸引力自然也没有那么大了。

综合来说，目前宝马iX如果以原价来说，确实不具备竞争力，但如果像xDrive40版本下探到50万上下这个价位，与蔚来、理想等形成直接竞争，那我还是觉得竞争力还是有的，毕竟配置上可以说是不相上下，宝马的调教和品牌优势还是比较明显的，虽然说续航数据上看起来略低，但至少不虚标。在这个优惠的前提下，我觉得它可以成为一个不错的选择。

作者

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从最年轻iX1到最强旗舰i7 M70L，宝马成都车展生猛

8月25日成都车展现场，宝马带来的全新电动阵容相当强大，在豪华车中属于排面最大，戏份最足。“最年轻”的电车宝马iX1，和最强旗舰电车宝马i7 M70L都迎来了上市，其中宝马iX1售价为29.99-33.99万元，宝马i7 M70L售价181.9万元。

宝马iX1的外形采用了与全新宝马X1一致的设计，双倒钩型的日行灯造型，黑色的网状格栅饰板，整个车头具备了更强的攻击性和运动感。

尺寸为 4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，后排空间表现会超过宝马X3。

宝马iX1的内饰集合了大哥宝马iX的会客厅设计以及全新宝马7系的曲面大屏，悬浮式控制台摒弃了上一代车型的大鸡腿换挡杆，使中央扶手区域充满一种简约的科技感美感。

动力方面，尾标为30L的高功率车型拥有230kW/494N·m 综合输出，5.7秒即可破百。同时新车还搭载HRS液压回弹减震器的前悬架、ARB-X防滑稳定控制系统及DSC动态稳定控制系统。CLTC续航为450km，从10%充至80%仅需32分钟的快充。

此番，宝马还带来了其纯电动领域的旗舰车型宝马i7 M70L，它的到来对于丰富宝马家族纯电动领域的产品阵容具有重要意义。

外观方面，沿用宝马全新7系的外观设计风格，双肾格栅、前后包围和侧裙等诸多位置均采用了黑化处理。新车还有诸多M专属元素，独特的M专属后视镜，带有M徽标的双肾型进气格栅、前翼子板上的M标识等均强调了其特殊身份。

BMW环形光耀格栅、水晶日行灯、律动迎宾光毯等元素都将仪式感拉满。

车身尺寸和宝马全新7系保持一致。长宽高5391*1950*1548mm，轴距3215mm。

内饰更显豪华和尊贵，同样在细节的处理上强调运动属性，比如M徽标、运动座椅等。专属缝线设计，碳纤维饰板等元素凸显逼格。

一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘和14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，搭载BMW第8代iDrive系统。全新的BMW智能个人助理支持前后排唤醒，支持开关车门、激活指定座椅按摩等诸多实用性功能。

动力部分，搭载第五代BMW eDrive电驱系统，电机的综合最大输出功率高达485kW，最大扭矩高达1100Nm，动力性能表现极其可观。另外，宝马i7 M70L百公里加速时间仅为3.7s，能给用户带来更加极致的加速乐趣。其CLTC纯电续航里程为600km，能够充分满足用户的长途出行需求。

车透君认为，宝马这次对成都车展有备而来，宝马iX1补齐了紧凑级纯电SUV的空缺，宝马i7 M70L则夯实了宝马在纯电领域的高端形象。在新能源转型道路上，宝马再秀肌肉。

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成都车展宝马新能源5车齐发，就等着买iX1了

豪华品牌中，宝马在电动化的道路上走得最快、行得最稳、表现最好。

今年上半年，宝马iX3和i3包揽豪华品牌新能源销量榜第一二名，均售出超过2万辆，跟第三名还不到9000辆的成绩拉开了一个量级。总体销量来看，宝马上半年的新能源销量接近4.5万辆，已经是新能源豪华品牌的头部水平。

（创新纯电动BMW iX3）

下半年，宝马继续在电动化发力。在2023成都车展上，宝马新能源5车齐发，既有售价过百万的旗舰轿车家族——创新纯电动BMW i7 M70L（189.9万）和全新BMW M760Le（181.9万），也有售价仅29.99万-33.99万的创新纯电动BMW iX1。还有插电混动SAV——创新BMW XM Label Red限量版（280万）和创新BMW XM 50e（146.8万）。

（成都车展宝马集团新闻发布会高层合影）

至此，宝马新能源产品线继续壮大，覆盖更多的细分市场，让更多人都能找到最适合自己的BMW电动化产品。

创新纯电动BMW i7 M70L是宝马“电动时代旗舰”的顶级车型，它是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车。其综合最大输出功率达485千瓦，峰值扭矩高达1100牛·米，零百加速成绩仅为3.7秒，诠释了M Power的能力。而在如此“暴躁”的性能之下，它的百公里能耗低至19.2度，配合101.7度电池包，可实现CLTC工况续航610公里。可谓既跑得快，又跑得远。

（创新纯电动BMW i7 M70L）

同时，作为一台旗舰豪华轿车，创新纯电动BMW i7 M70L也重新定义电动豪华新境，以数字化科技打造新时代的旗舰豪华体验。后排车门上有5.5英寸的扶手触控屏，座椅调节等功能近在手边，一手掌控。开启“影院模式”之后，31英寸BMW悬浮式巨幕缓缓翻开，分辨率高达8K，打造尊贵专属的私人影院。

（创新纯电动BMW i7 M70L后排）

可持续的豪华才是真豪华。创新纯电动BMW i7 M70L运用了大量可持续材料，比如车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维全部来自可回收塑料瓶，车内电子线束有60%-100%再生塑料制造而成，座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。

（创新纯电动BMW i7 M70L前排）

与创新纯电动BMW i7 M70L一起到来的还有全新BMW M760Le，这是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力M车型。它搭载了3.0T直列六缸发动机+高性能电机的动力组合，匹配8AT变速箱，最高输出功率420千瓦，峰值扭矩800牛·米，完成零百加速仅需4.3秒。同时配合18.7度的电池包，M760Le的WLTC工况纯电续航可以达到82公里。

（全新BMW M760Le）

除了全新BMW M760Le，同样是插电混动的创新BMW XM Label Red限量版和创新BMW XM 50e也同步登陆中国市场。其中XM 50e的出现，将XM车系的价格拉到了150万级，此前XM的最低售价是230万。虽然价格来到了150万级，但XM 50e的性能依然强大，它搭载3.0T的V8发动机，与电机一起可输出综合最大功率350千瓦，峰值扭矩700牛·米，完成零百加速仅需5.1秒。

（创新BMW XM 50e）

不过以上这些车型离绝大多数消费者还是太遥远了，好在BMW为大家准备了“最年轻”的宝马电动车——创新纯电动BMW iX1。四驱版车型——创新纯电动BMW iX1 xDrive30L在成都车展上正式上市，售价为33.99万元；后驱版车型创新纯电动BMW iX1 eDrive25L公布售价，为29.99万元。值得注意的是，两个版本均有M运动套装和X设计套装可选，且价格相同。

（创新纯电动BMW iX1）

创新纯电动BMW iX1在造型上时尚动感，又不失豪华稳健，既有X家族的孔武有力，又有i家族的科技前卫。内饰上，新车从BMW iX汲取灵感，全新一体式设计的驾驶座舱和悬浮式中控台，搭配更宽敞的空间设计，打造越级豪华的舒适体验。M运动套装版本还有M运动方向盘和M运动座椅，其中M运动座椅采用Alcantara/Veganza高级合成皮双拼，为前排乘员带来更加优异的包裹和支承，座椅靠背还有专属的背光M标识。

（创新纯电动BMW iX1前排）

与X1一样，空间也是创新纯电动BMW iX1的一大优势。它有超过2.8米的轴距，带来十分宽敞的后排乘员空间，即便前后坐身高超过1米8的人，后排乘客依然能轻松翘二郎腿。放倒第二排座椅，后备箱空间便能拓展到1600L，轻松满足露营、钓鱼等各项户外需求。此外，头顶的超大全景玻璃天窗也配备了遮阳帘，太阳遮与不遮，选择权在你。

（创新纯电动BMW iX1后排）

性能方面，创新纯电动BMW iX1采用了第五代BMW eDrive电力驱动技术，四驱版车型综合功率230千瓦，峰值扭矩494牛·米，零百加速成绩5.7秒，性能卓越。配合66.45度电池包，CLTC工况续航450公里，轻松满足城市通勤和近郊出行。充电方面，慢充从0充满仅需7个小时，快充从10%充至80%仅需32分钟，达到行业领先水平。

（创新纯电动BMW iX1）

总体而言，创新纯电动BMW iX1拥有高颜值、大空间、真豪华、强性能表现，是BMW乃至整个豪华品牌纯电动车型中极具性价比的一款SUV。我们大胆的猜测，创新纯电动BMW iX1一定会成为BBA最畅销的纯电SUV。

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宝马电动汽车十大名牌排名及价格

宝马作为豪华车品牌，一直以来都受到消费者的青睐。而随着电动汽车市场的不断壮大，宝马也推出了一系列电动汽车，成为了电动汽车市场的领导者之一。那么，宝马电动汽车的十大名牌排名及价格是怎样的呢？
1. 宝马 i3：
i3是宝马旗下的第一款电动汽车，推出时间较早，但是在电动汽车市场上表现依旧十分出色。i3的价格在国内约为30万左右。
2. 宝马 iX3：
iX3是宝马推出的首款纯电动SUV，外观时尚大气，性能也非常出色。iX3的价格在国内约为50万左右。
3. 宝马 i4：
i4是宝马的第一款旗舰纯电动车型，拥有非常出色的性能和舒适度。i4的价格在国内约为60万左右。
4. 宝马 iX：
iX是宝马推出的全新电动SUV，外观时尚大气，性能出色。iX的价格在国内约为70万左右。
5. 宝马 i8：
i8是宝马的旗舰混合动力跑车，拥有非常出色的性能和操控性。i8的价格在国内约为200万左右。
6. 宝马 X5 xDrive45e：
X5 xDrive45e是宝马推出的混合动力SUV，拥有非常出色的性能和舒适度。X5 xDrive45e的价格在国内约为100万左右。
7. 宝马 530Le：
530Le是宝马推出的插电式混合动力轿车，拥有非常出色的油耗表现和舒适度。530Le的价格在国内约为60万左右。
8. 宝马 225xe：
225xe是宝马推出的插电式混合动力MPV，拥有非常出色的油耗表现和舒适度。225xe的价格在国内约为40万左右。
9. 宝马 iX1：
iX1是宝马即将推出的全新电动SUV，外观时尚大气，性能出色。iX1的价格预计在国内约为50万左右。
10. 宝马 iNext：
iNext是宝马即将推出的旗舰纯电动车型，拥有非常出色的性能和舒适度。iNext的价格预计在国内约为80万左右。
综上所述，宝马电动汽车的十大名牌排名及价格如上所述。虽然价格普遍较高，但是随着电动汽车市场的不断发展和技术的不断进步，相信宝马电动汽车的性价比也会越来越高。