b25中型轰炸机（B-52轰炸机究竟有多大）

本文目录

• B-52轰炸机究竟有多大
• B-25是轰炸机还是强击机
• 战争雷霆美系B25J1米切尔轰炸机性能分析
• B-25“米切尔”轰炸机
• 为什么会驾驶B25轰炸机的飞行员非常少
• 珍珠港事件后美国反击的飞机是什么型号
• 美国B-25“米切尔”轰炸机
• 一代名机B-25“米切尔”轰炸机

B-52轰炸机究竟有多大

B-52起飞重量就达到了221吨，拥有8台TF33-P-3/103涡轮发动机，每台推力为75.7干牛，因此能够载弹27吨。另外，B-52最大航程为16100公里，能够连续飞行22小时，因为升限能到达16800米的地球同温层，因此得了个"同温层堡垒"的绰号。

出名的图-95是俄国的大型战略轰炸机，但是与美国的B-52同框一比，发现腰围还是小了一大圈。作为美军目前最大的轰炸机，B-52H轰炸机的机身长度为48.5米，翼展达到了56.4米，与我军目前体型最大的轰炸机相比，机身长度只有34.8米，翼展为32.3米的轰-6K真的“秀气”多了，况且轰-6K还不算是战略轰炸机呢。

上世纪80年代开始，美国专门为B-52轰炸机研制了AGM-86B巡航导弹，这是一种小而轻的巡航导弹，重量只有1.3吨，除了能搭载454公斤的高能炸药的常规弹头，还能搭载当量为20万吨的小型核弹头。

以B-52H的身板可以轻轻松松携带20枚这种导弹，这种导弹本身带有 F-107-WR-10发动机，能够以亚音速度飞行，最大的射程可达到2500公里。而且导弹在惯性制导与GPS的双重指引下，加上先进的地形匹配和末端景象等修正技术，因此命中精度已经达到了米级的水平。

B-25是轰炸机还是强击机

1938年3月，美国空军提出了对双发中型轰炸机的最低要求：载弹1200磅、航程1200英里、速度大于200英里/时。波音、麦道、贝尔以及北美公司出标，最后北美中标，B-25随后亮相。二战结束前最好的战斗机P-51也是北美的产品。

  B-25是二战全球战场中最为优秀的中轻型轰炸机之一，它以“米切尔”命名，以纪念一战中美国指挥官威廉.米切尔(William Mitchell)，在空军从陆军分离的过程中，米切尔作出了重要的贡献。B-25也是美国空军为数不多的以名字命名的飞机。

  B-25主要由美国空军配备，美海军也配备相当数量的B-25，以对付太平洋上的日本帝国。通过租借法案，英国皇家空军、苏联空军、澳大利亚、荷兰等地也有为数不少的B-25。

  B-25综合性能良好、出勤率高而且用途广泛，广泛的程度从空袭东京的任务中就可以看出来。这一任务要求飞机携带2000磅的炸弹飞行2400英里。当时还有B-26可以与B-25竞争，但B-25因优良的起飞性能而被选中完成这一使命。1942年2月3日，改装后的两架B-25B在大黄蜂号上起飞成功，证明了这一计划的可行性。此后二十四个机组花了一个月的时间，在跑道上标出的模拟飞行甲板上演练短距起飞滑跑。训练的过程中发现：在适当的逆风情况下，B-25在450英尺就可以离地。

  1942年4月18日，杜立特中校率领16架B-25B在距离日本海岸700英里处从大黄蜂号航母上起飞，每架飞机携带4枚500磅的炸弹，轰炸了东京等城市，而后飞机飞往中国。16架飞机由于跳伞和迫降全部损失，但绝大部分飞行员在中国获救。尽管轰炸造成的实际损失微不足道，但这次行动对美日双方以及战争进程产生的影响是无法估量的。

  即使B-25只制造出这16架，完成东京之行就足以使其名垂青史。但实际上B-25在太平洋中的影响远不止这些。战争中期，B-25参与使用了类似鱼雷攻击的“跳跃”投弹技术。飞机在低高度将炸弹投放到水面上，而后炸弹在水面上跳跃着飞向敌舰，这提高了投弹的命中率，并且经常炸弹在敌舰吃水线以下爆炸，杀伤力增大。

  另外，整个太平洋战争中，为适应战事的需要，B-25进行着不断的改装。例如，1943年，在两栖支援任务中，美军发现飞机的扫射比投弹能够更有效地消灭敌人的有生力量，所以对B-25的机炮进行了加强和改装，改装的最终结果竟然在B-25G型机头上加装了77mm的M4加农炮，这是二战实战中飞机上的最大口径的火炮。在1943年的新不列颠和俾斯麦海等的战役中，这种77mm火炮对付运输船和登陆艇等移动迅速的小型船只非常有效。实际上直至战后AC130上的105mm榴弹炮的出现才超过了B-25G的记录。但1944年时，M4火炮已找不到什么合适的目标，北美就拆掉了可移动的机头而改装成二战结束时的最终型号B-25J，主要用于完成其轰炸任务，但其各个方向上仍装有18挺0.5英寸的机枪。从B-25改装的情况就可以对其广泛的用途窥见一斑。

  在美国强大的战争机器下，停产前各型B-25共生产了9800余架，这一数量超过任何美国的双发飞机。

战争雷霆美系B25J1米切尔轰炸机性能分析

这种系列的飞机是最后一个大量生产的次型轰炸机，在游戏中也是必须要买下来的飞机，除非你不玩轰炸机，所以这款机型这里有一些相关的数据。想必爱好这方面的玩家都已经滚瓜烂熟了。而战争雷霆中推出的就是相同型号的飞机。
B-25米切尔型轰炸机是北美航空公司于1938年设计的一种上单翼、双垂尾、双发中型轰炸机。B25J1米切尔轰炸机了。
B-25J是全系列当中最后一个大量生产的次型。共生产了 4,318 架 B-25J(所有飞机都是 1943 年 12 月到 1945 年 8 月间，在堪萨斯生产)，B-25 生产数量最多的一种型号。不装机炮，但是拥有 18 挺机枪(大部分“J”型)，使之成为一种令人畏惧的攻击机。
1944 年年中，位于地中海和太平洋的轰炸大队首先得到了 B-25J。
最后总结一下，这款飞机的相关性能还是不错的，不过由于是轰炸机，对飞行技术有一定的要求。所以喜欢玩轰炸机的玩家还是多加练习吧。

B-25“米切尔”轰炸机

B-25米切尔轰炸机

B-25“米切尔”轰炸机是一种上单翼、双垂尾、双引擎中型轰炸机，综合性能良好，出勤率高而且用途广泛。该机于1940年8月首次试飞，1941年开始服役。

该机有5名机组成员，包括机长、副驾驶、投弹员兼领航员、通信员兼机枪手、机枪手。B-25轰炸机的动力装置为两台赖特R-2600活塞发动机，单台功率为1267千瓦。

B-25轰炸机在太平洋战争中表现出色，战争中期，B-25轰炸机参与使用了类似鱼雷攻击的“跳跃”投弹技术。

飞机在低高度将炸弹投放到水面上，而后炸弹在水面上跳跃着飞向敌舰，这种方式不仅提高了投弹的命中率，还增加了杀伤力，因为炸弹经常在敌舰吃水线下爆炸。B-25轰炸机还执行了“空袭东京”任务，由此声名大噪。

英文名称：B-25Mitchell。

研制国家：美国。

制造厂商：北美航空公司。

重要型号：B-25A/B/C/D/G/H。

生产数量：9816架。

服役时间：1941～1979年。

主要用户：美国陆军航空队、英国空军、澳大利亚空军、巴西空军。

基本参数

长度：16.13米。

高度：4.98米。

翼展：20.6米。

重量：8855千克。

最大速度：438千米/小时。

最大航程：2174千米。

为什么会驾驶B25轰炸机的飞行员非常少

像其他二战中的美国轰炸机一样，B-25的发展也是遵循着更多武器、更多装甲、安装自封油箱这条路线来发展的，因此造成了飞机越来越重。发动机最终不堪重负，导致性能受到影响。

机鼻火力不足，机炮舱设计不合理，就像发生在其他轰炸机身上的问题一样，这些都考验着B-25的设计师。B-25A配备了飞行员座舱装甲和自封油箱。B-25B安装了不实用的广遭批评的Bendix腹部机枪舱。

另外就是B25轰炸机经常失事，中新网5月19日电 据美国媒体19日报道，美国空军称，关岛一架B25轰炸机在起飞不久后坠毁。

扩展资料：

技术特点：

像其他二战中的美国轰炸机一样，B-25的发展也是遵循着更多武器、更多装甲、安装自封油箱这条路线来发展的，因此造成了飞机越来越重。

发动机最终不堪重负，导致性能受到影响。机鼻火力不足，机炮舱设计不合理，就像发生在其他轰炸机身上的问题一样，这些都考验着B-25的设计师。B-25A配备了飞行员座舱装甲和自封油箱。B-25B安装了不实用的广遭批评的Bendix腹部机枪舱。

从1941年12月到1943年5月间，北美制造了1619架B-25C轰炸机，这是第一种大批量生产的型号。“C”型的武备和性能与“B”型相仿。在武备方面，机鼻中单挺0.30英寸口径机枪改成两挺。0.50英寸机枪，一门在舱顶，一门位于机身右侧。

珍珠港事件后美国反击的飞机是什么型号

是B-25B轰炸机。
　　自从珍珠港事件以来，罗斯福一直敦促他的军事计划人员寻找轰炸东京的办法,太平洋外围和菲律宾的一片溃败中,这种需求就更加迫切。使用陆基飞机从中国起飞,飞机只能飞单程。直至1942年1月中旬，金海军上将的参谋部想出一个方案：从一艘航母上出动陆基轰炸机进行轰炸。航空母舰可以将飞机载到靠近日本海，但中型轰炸机无法在航母上降落，完成轰炸任务的飞机要飞往中国大陆。
　　这个计划选中了中型轰炸机B-25B和最新服役的航母大黄蜂号，并由当年的飞行速度世界纪录保持者詹姆斯·杜利特尔中校领
导完成。为此B-25B进行改装，拆掉了一切不必要的设备，增加了油箱和伪装用的木制机炮。1942年2月3日，两架B-25B在大黄蜂号上起飞成功，证明了这一计划的可行性。此后，由第17轰炸机大队的志愿者组成了二十四套机组，这些机组成员只知道将完成一项非常危险的秘密任务。机组花了一个月的时间，在跑道上标出的模拟飞行甲板上演练短距起飞滑跑，大黄蜂号甲板上也划上了与陆地跑道一样的中心线标志。
　　2．进发
　　1942年4月2日，大黄蜂号在6艘舰只的护航下载着杜利特的机组人员和16架B-25B，告别了旧金山的金门大桥，劈波崭浪，向西急驶。
　　4月14日，大黄蜂号穿过北太平洋风暴区，在阿留申群岛和中途岛之间的一个指定地点同哈尔西的企业号会合，“迈克特遣舰队”-这是任务的代号，在阴沉的海面上向着九州海岸以西400英里的目标海域进发。通告了这次任务的目标后，全体人员欢声雷动。
　　途中，特遣舰队收到东京电台的这样一则广播：“英国路透社报道，美军三架轰炸机轰炸了东京。这种消息可笑之极。日本国民对这种宣传毫不在意，正沐浴在和煦的阳光和樱花的芬芳中享受春光。”杜立特真想为其更正一下是16架。日本的毫无防备增强了机组人员完成任务的信心。
　　4月17日下午，“迈克特遣舰队”离起飞点只有二十四小时的水程，仍未被敌人发现、大黄蜂号上的甲板人员对B-25B作了最后检查。每架飞机携带4枚500磅的炸弹，米切尔上校的勋章都系在了炸弹上。炸弹还上写着：“我们不想燃烧世界，只想燃烧东京”。这种写炸弹文学的传统延续至今，送给萨达姆的炸弹上也有。
　　傍晚，雷达发现了日本海上警戒线最外层的哨艇，舰队改变了航向。4月18日上午七时半之后不久，一艘敌船发现了特遣舰队，它发出的无线电警报被舰队接收到了，几分钟之后，前卫巡洋舰用炮火击沉了这艘小型勤务艇。杜利特和哈尔西决定立即起飞，即使多飞一百英里，也不能让舰队冒险，这绝对是一个正确的决定。虽然日本防线即将处于警戒状态，但日本人不会料到当天就有袭击。
　　3．出击
　　“让杜利特和他勇敢的中队起飞吧。一路平安，上帝保佑！”哈尔西向大黄蜂号发出信号。上午8时，大黄蜂号调头迎风，杜利特紧紧握了一下舰长米切尔上校的手，然后对他的同伙喊道：“好伙计们，就这么着，一起出发吧！”
　　硕大的大黄蜂号在她所依附的海水中与一片落叶也无甚区别，甲板前后摇晃几乎贴近了海面。B-25的左翼已经伸出大黄蜂的左弦外，杜利特将油门加到了最大，飞机摇摇摆摆地朝强风中冲去，沉重的机身在甲板尽头缓缓抬起，随后每一架飞机离舰，甲板上都发出一阵欢呼。8时24分，16架飞机全部安全起飞。
　　
　　杜利特率领他的中队向西飞去，每一位飞行员都知道了各自所要轰炸的军事目标、钢厂、飞机厂和电站。
　　4．进攻
　　两个小时以后，东京时间12时20分，当杜利特的轰炸机低空掠过东京湾的时候，东京城里的人正在吃午饭，一队巡逻机也没有发出警报，阻御低空飞行飞机的防空袭阻塞气球，刚刚在上午的防空警报演习结束后取下来了，甚至在高空中飞行的九架战斗机也没有发现杜利特。
　　当天中午，东条英机碰巧视察水户航空学校乘飞机回东京。东条的秘书发现从右方飞来一架双引擎飞机，涂着一个不熟悉的标志，而后猛然醒悟，“美国飞机！”。如果B-25不拆掉机炮的话，还可能为这次任务增加额外的战果。
　　“继续在郊区上空向正南方向和东京东区中心方向低空飞行。升到一千二百英尺的空中，转向西南方向飞去，向极易起火的地区投下炸弹，”杜立特一面丢下第一颗高爆炸弹，一面如实地记着航空日志。“高射炮火非常猛烈，但只有一架飞机差点被击中。一下降到房顶高度，然后钻进西郊低空的烟雾之中，随后调头向南飞到海上”。警报器再次拉响了。在午餐时间拥挤的街头和公园里，当第一批轰炸机掠过上空的时候，人们不约而同地向头顶望去。人们挥着手，以为是日本空军在作逼真的表演。只有当爆炸震撼着首都，滚滚浓烟升起的时候，他们才知道这是真的轰炸。

美国B-25“米切尔”轰炸机

美国B-25“米切尔”轰炸机

基本参数

机身长度：16.13米

机身高度：4.98米

翼展：20.6米

最大起飞重量：15910千克

最大速度：442千米/小时

最大航程：2174千米

B-25“米切尔”（Mitchell）轰炸机是美国北美航空公司研制的双发中型轰炸机，其最初设计代号是NA-40-1，1939年1月首次试飞时，恰逢美国陆军航空兵展开中型轰炸机的竞标，北美航空公司修改设计后参加了竞标。

生产型B-25于1940年8月首次试飞，1941年初开始服役，总产量为9816架。除美国外，还有其他二十多个国家使用。直到1979年，B-25轰炸机才完全退出历史舞台。

B-25轰炸机综合性能良好、出勤率高而且用途广泛。该机早期型号装有1门75毫米榴弹炮和12挺12.7毫米重机枪，后期型号取消了机炮，改为18挺12.7毫米重机枪，拥有极强的自卫火力，甚至可以作为攻击机使用。该机的动力装置为2台赖特R-2600-92“双旋风”发动机，单台功率为1267千瓦。

战地花絮

B-25轰炸机在太平洋战争中有许多出色表现。该机曾使用类似鱼雷攻击的“跳跃”投弹技术，即飞机在低高度将炸弹投放到水面上，而后炸弹在水面上跳跃着飞向敌舰，这提高了投弹的命中率，并且炸弹经常在敌舰吃水线以下爆炸，增大了杀伤力。B-25轰炸机还承担了著名的“空袭东京”任务，并且顺利完成了使命。

一代名机B-25“米切尔”轰炸机

一代名机B-25“米切尔”轰炸机。

美国海军：航空母舰CV-8“黄蜂号”最著名的任务是1942年4月18日的东京突袭（杜立德空袭）。16架B-25B从“黄蜂号”起飞并袭击了东京。其中15架飞往中国，1架飞往苏联。可悲的是，因此引发的报复行动中，有25万中国人丧生。

北美B-25米切尔中型轰炸机生产始于1941年。B-25A型生产了40架， B-25B型增加了机枪和炮塔，在1942年首次亮相并进入战斗。共生产了120架B-25B型轰炸机。B-25B型轰炸机参加了从“黄蜂号”航母上发动的杜立德空袭行动。

双引擎的B-25米切尔轻型轰炸机以比利·米切尔（Billy Mitchell）的名字命名，以弥补对这位曾受到错误军事法庭审判并受到耻辱的美国航空先驱。

B-25C型轰炸机是在加利福尼亚州英格尔伍德制造的。它的发动机从Wright R-2600-9转变为R-2600-13星形发动机（尽管两种发动机具有相同的马力），并增加了更多的防御武器系统。同样的B-25D轰炸机在堪萨斯城制造。美国空军博物馆的B-25D轰炸机被制成类似B-25B型轰炸机的样子。

B-25H型轰炸机与B-25G型轰炸机相同，都有短的金属鼻子，但是后者使用的是4门.50口径机枪，而且还装备了一个轻便的75毫米加农炮。背部炮塔从机翼后移动到机翼前部。一些B-25H型轰炸机在机身两侧各装备了两个.50口径机枪外挂吊舱。

没有B-25I型轰炸机。下一个型号是B-25J型轰炸机，根据维基百科的统计，共生产了4318架。许多B-25J型轰炸机的鼻部装备了有机玻璃，同时每侧还配备了两门.50口径机枪。不确定它总共有多少.50口径机枪。但也可以在它的尾部看到另外两门机枪。

位于沃纳·罗宾斯的B-25J型轰炸机配备有Bendix A-9背部炮塔，其有两门布朗宁.50口径机枪，每门机枪每分钟可射击550发，总共每分钟可射击1100发。这是非常强大的火力。同期的敌方战斗机配备了什么武器呢？

B-25J型轰炸机还有一个金属鼻子的版本B-25J2，装备有14到18门.50口径机枪！！这架机型位于阿拉巴马州莫比尔的战舰阿拉巴马号空军公园中，可能有16门机枪（八门装在鼻子，两门在左侧吊舱，两门在右侧吊舱，两门在顶部和两门在尾部？）。

最酷的B-25展示是位于新奥尔良二战博物馆波音画廊内的B-25J2实心鼻版本。你可以从不同楼层的不同过道上看到它的每一个角度。数一数机上有多少门.50口径机枪吧。